1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；

2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

4、不准在公路上玩耍、嬉闹；

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；

1、不准在道路中间招呼车辆；

2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；

3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；

4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；

5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；

1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；

2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；

3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；

4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；

5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；

6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；

7、不准在道路上学骑车；

8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；

上下楼梯，安全第一；不要追逐，不可拥挤。

打闹玩耍，危险游戏；生命可贵，倍加珍惜。

通过走道，不可拥挤；上操下操，特别注意。

不追不闹，不急不躁；靠右慢行，安全记牢。

第一部分

就是公众的自救、互救的指导，即在接受受害者呼叫后第一时间指导其进行自救。

第二部分

像“120”、“999”专业急救机构提供的院前救治。在此部分中，远盟康健可以根据受害者的具体情况进行急救医疗资源的调配，目前远盟康健已经与全国92个大中城市的多家医疗机构建立的合作关系，将医疗机构进行了有效的整合； 智能救护车数字化指挥平台是由北京市红十字会紧急救援中心和北京亿航创世科技有限公司共同开发研制的。日常急救时，调度员使用全数字双显示器受理台，数字卫星地图与救护车之间实现数字通信；救护车安装高性能车载电脑，1秒向指挥中心回传GPS定位信息一次；救护车上患者病情及现场视频图像与指挥中心及目地医院信息共享，让医院在患者到达之前做好相应准备，提高抢救成功率。电脑能自动分析选择最近车辆、最佳行驶路线，自动化的系统自动选择车辆并在2秒内派出车辆，突发事件现场与多点事故现场也能在2秒钟选派多辆或数十辆就近急救车辆。体现了高科技与现代急救的完美结合。在发生突发事件，尤其是多点同时发生时指挥中心可实时掌握现场救护车情况、伤员信息情况、周边救治医院情况，并自动启动各种应急预案，通过电话、传真、Email、短信等形式，实时向有关领导、相关部门报告，为领导科学决策提供第一手信息。

第三部分

是医院提供的急救，手术住院等抢救治疗。在此环手术室救助设备节，远盟康健为受害者提供了院中医疗垫付和院后保险理赔的服务，一条集紧急救援、院中安置、医疗费用垫付、院后理赔的服务链已经形成，无疑将消费者的利益做到了最大化。